头条新闻！于东来：从“傻好人”到“商业导师”，践行良心经营理念

于东来：从“傻好人”到“商业导师”，践行良心经营理念

**[河南许昌，2024年6月16日讯] ** 近日，胖东来创始人于东来在一次采访中谈到，他并不喜欢做企业，而更喜欢讲道理。这番言论引发了广泛热议，也让很多人更加好奇这位被称为“商业反传统”的企业家。

于东来创办胖东来至今已有30多年，他始终坚持“良心经营”的理念，将顾客的利益放在首位。胖东来也因此赢得了良好的口碑，成为河南最受欢迎的零售企业之一。

然而，在追求利润最大化的商业社会中，于东来的经营理念显得有些格格不入。他曾说过：“赚钱不是做企业的目的，赚钱只是做企业的工具。”他还经常告诫员工：“不要为了赚钱而做生意，要把顾客放在第一位。”

正是因为这种独特的经营理念，于东来也常常被同行称为“傻好人”。但他却并不在意这些评价，反而更加坚定地走自己的路。

近年来，随着中国经济的转型升级，越来越多的企业开始关注社会责任和可持续发展。于东来的“良心经营”理念也逐渐得到了更多人的认可。

如今，于东来已经年过半百，但他依然忙碌在工作一线，为中国商业的健康发展贡献着自己的力量。他希望，通过自己的努力，能够推动更多企业走上“良心经营”之路。

于东来的故事告诉我们，商业不仅是为了赚钱，更应该肩负起社会责任。只有把顾客和社会的利益放在首位，企业才能才能取得长远发展。

网约车牌照乱象：畸形市场催生百万租金 怪象背后存多重隐忧

北京 - 近日，据网约车监管信息交互系统统计，截至2024年4月30日，全国共有349家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，然而与之形成鲜明对比的是，网约车行业却频频发出市场饱和的预警信号。

怪象：一牌难求 租金飙升

在一些一二线城市，网约车牌照俨然成为稀缺资源，其价格也水涨船高。据报道，在北上广深等一线城市，一张网约车牌照的年租金甚至可以高达100万元以上，而一些三四线城市的租金也普遍在数十万元左右。

乱象背后：多重隐忧浮出水面

网约车牌照租金畸形高涨的背后，是多重因素交织在一起的结果。一方面，各地对网约车牌照的发放实行严格的指标控制，导致牌照供应稀缺。另一方面，一些缺乏线下运营能力的中小平台为了快速获得市场份额，不惜高价收购或租赁牌照。此外，一些地方监管不到位，也为一些不法分子炒作牌照价格提供了可乘之机。

高租金乱象亟待整治

网约车牌照租金畸形高涨，不仅加剧了网约车行业的恶性竞争，也抬高了司机的运营成本，最终损害了消费者的利益。对此，有关部门应尽快采取措施，整治网约车牌照市场乱象，维护市场公平竞争秩序。

建议：

• 加大牌照供给：各地应根据实际需求，适度增加网约车牌照的供给量，缓解牌照稀缺的局面。
• 严格审核平台资质：在发放网约车平台经营许可时，应严格审核平台的资质条件，杜绝不具备运营能力的平台进入市场。
• 加强监管执法：有关部门应加强对网约车牌照市场的监管，严厉打击炒作牌照价格等违法行为。

相信通过多方努力，网约车市场将会更加规范健康，为广大消费者提供更加安全、便捷的出行服务。